Camera toàn cảnh đều gh
i lại được biển số phía sau và những lần xe trốn phí cũng đư?
??c h??? thống gh
i lại để truy thu đầy đủ khi qua trạm thu phí các lần kế tiếp.
Ông Tô Nam Toàn, Trưởng phòng Khoa học công nghệ, môi trường và hợp tác quốc tế (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, thời gian gần đây nhiều phương tiện trốn phí đường bộ bằng việc núp sau xe tải để qua trạm thu phí. Trong đó có phương tiện trốn phí nhiều lần bằng m&aac
ute;nh khoé này.
Điển h&igra
ve;nh như trường hợp xe ô tô con BKS 74A-200.54 có đến 18 lần th&agra
ve;nh công trốn nộp tiền thu phí khi qua trạm BOT. Chỉ đến lần thứ 19 thì gặp tai nạn đâm vào đuôi xe tải.
Chủ phương tiện sau đó thừa nhận các lần trước trong tài khoản xe không có tiền, lúc đầu do đi 1-2 lần núp sau xe lớn trốn phí trót lọt nên các lần sau ti?
??p t???c trốn phí. Đến lần gần nhất xe không làm chủ được tốc độ, lưu thông không đảm bảo khoảng cách nên đã đâm vào xe tải tại trạm thu phí.
Xe ô tô con cố t&igra
ve;nh núp sau xe tải dẫn đến tai nạn ngay tại trạm thu phí. Ảnh: Quang Thanh.
Trên thực tế đây không phải là trường hợp duy nhất lưu thông sát xe tải qua trạm thu phí. Thống kê của nhà cung cấp dịch vụ thu phí tự động không dừng – Công ty CP giao thông số Việt Nam (VDTC) chỉ trong tháng 8 vừa qua có tới 1.370 lượt xe vượt trạm (tháng 7 là 1.556 lượt). Các xe vượt trốn trạm chủ yếu là xe loại 1, loại 2 với tổng số 1.182 lượt (86,2%).
Đáng chú ý trong số xe vượt trạm thì xe mang biển số B&igra
ve;nh Thuận, TP.HCM, Hà Nội có số lượt vượt trạm trốn phí cao nhất (1.062/1.370).
Gửi h&igra
ve;nh ảnh về Cục CSGT tiến h&agra
ve;nh phạt nguội
Theo ông Tô Nam Toàn, việc xe con núp xe lớn trốn phí theo từng t&igra
ve;nh huống và được xem xét ở hai h&agra
ve;nh vi vi phạm.
Một là không chấp h&agra
ve;nh hiệu lệnh giao thông (khi xe lưu thông trên đường không đảm bảo khoảng cách, tốc độ trên đường). Hai là h&agra
ve;nh vi cố t&igra
ve;nh trốn phí. Cả hai h&agra
ve;nh vi này có thể xử phạt theo Nghị định 123.
“Việc xe ô tô con núp bóng xe tải qua trạm thu phí thực ra đã có chế tài xử phạt nguội. Cục CSGT đã yêu cầu các nhà cung cấp dịch vụ cung cấp h&igra
ve;nh ảnh để họ xử lý”, ông Toàn nói.
Về lo ngại t&igra
ve;nh trạng trốn phí gây thất thoát tiền thu phí, đại diện Cục Đường bộ cho hay, tất cả các phương tiện trốn phí đều đư?
??c h??? thống gh
i lại và sẽ bị khấu trừ cũng như xử phạt vi phạm về h&agra
ve;nh vi trốn phí. Khi xe qua trạm hệ thống đọc được thẻ sẽ khấu trừ đủ thì xe mới được qua trạm thu phí.
Ông Hồ Trọng Vinh, Phó giám đốc VETC cho hay, các chủ phương tiện trốn phí cứ nghĩ rằng khi xe đi sau xe tải thì camera trước không đọc được thẻ dán trên xe nên không trừ được tiền trong tài khoản. Tuy nhiên, thực tế camera toàn cảnh đều gh
i lại được biển số phía sau và những lần xe trốn phí cũng đư?
??c h??? thống gh
i lại để truy thu đầy đủ khi qua trạm thu phí các lần kế tiếp.
Từ thực tế trên, công ty VDTC kiến nghị Cục Đường bộ có văn bản ch&iac
ute;nh thức hướng dẫn các nhà đầu tư cung cấp dịch vụ thu phí tự động (BOO) và các nhà đầu tư BOT xử lý các trường hợp xe vượt trạm.
Đồng thời có văn bản tới các cơ quan chức năng liên quan gồm: CSGT, Sở GTVT các tỉnh TP, Cục Đăng kiểm để có phương án cũng như các đầu mối phối hợp với các nhà đầu tư BOO để xử lý.
Đại diện VDTC cho rằng, việc lực lượng CSGT phạt nguội sẽ rất mất thời gian. Do vậy về lâu dài nên quy định đưa vào hệ thống, với các xe trốn phí sẽ không cho đăng kiểm khi đến hạn kiểm định phương tiện.
'Núp' xe lớn trốn trạm thu phí: Lợi bất cập hại từ cú đâm 'ô tô nát đầu'
Các chủ phương tiện ô tô sử dụng m&aac
ute;nh khoé bám đuôi các xe lớn để trốn việc phải đóng khoản phí khoảng 34.000 đồng khi qua trạm BOT, nhiều người cho đó là h&agra
ve;nh động 'lợi bất cập hại'.
M&aac
ute;nh khóe bám đuôi, trốn trạm thu phí của tài xế ô tô
Bằng chiêu thức bám sát đuôi các xe lớn hay trèo lên vỉa hè của làn đường hỗn hợp, nhiều tài xế ô tô con đã trốn đóng tiền thu phí.
Nguồn bài viết : Xổ số miền Bắc hôm quả